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  項(xiàng)目名稱：某10KV分變電站

    背景介紹：

    一、設(shè)計(jì)要求使用進(jìn)線互投1模式，化學(xué)分站 1#進(jìn)線來自高壓母線，作為主進(jìn)線；2#進(jìn)線采用柴油發(fā)電機(jī)供電，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間為10s左右；當(dāng)高壓母線失壓后，裝置跳開1#進(jìn)線開關(guān)的同時(shí)需要跳開母聯(lián)開關(guān)并啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，10s后柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后開始合2#進(jìn)線開關(guān)。當(dāng)1#進(jìn)線恢復(fù)電壓后，裝置檢測(cè)到1#進(jìn)線有壓，此時(shí)執(zhí)行進(jìn)線備投自恢復(fù)，裝置跳開2#進(jìn)線開關(guān)的同時(shí)合母聯(lián)開關(guān)并發(fā)出柴油發(fā)電機(jī)停車的命令，裝置檢測(cè)到母線無壓后合1#進(jìn)線開關(guān)。化學(xué)分站的I母作為消防分站的1#進(jìn)線，II母作為消防分站的2#進(jìn)線。

    二、設(shè)計(jì)要求在消防分站中需要用一臺(tái)DPL-31B保護(hù)1#進(jìn)線，用一臺(tái)DPZ-31B保護(hù)2#進(jìn)線并同時(shí)控制1#進(jìn)線和2#進(jìn)線的進(jìn)線互投。

問題解決：

     1、 修改二次圖，增加中間繼電器，如附圖。

將化分變分段柜備自投的跳進(jìn)線1、合進(jìn)線1出口回路串中間繼電器KQ1、KQ2。

KQ1常開節(jié)點(diǎn)串3DL分段開關(guān)跳閘回路，實(shí)現(xiàn)跳進(jìn)線1時(shí)同時(shí)跳分段開關(guān)甩負(fù)荷。KQ2常開節(jié)點(diǎn)串3DL分段開關(guān)合閘回路，實(shí)現(xiàn)自復(fù)時(shí)合進(jìn)線1時(shí)同時(shí)合分段開關(guān)。KQ1給柴油發(fā)電機(jī)發(fā)啟動(dòng)信號(hào)。

     2、 將消防分變的2#進(jìn)線CT和PT接到消防分變的DPZ-31B裝置的模擬量輸入端口。消防分變的母聯(lián)開關(guān)由DPZ-31B的操作回路上控制，母聯(lián)開關(guān)的跳閘口和消防分變的1#進(jìn)線開關(guān)跳閘口并，母聯(lián)開關(guān)的合閘口和消防分變的1#進(jìn)線開關(guān)合閘口并；2#進(jìn)線開關(guān)直接由DPZ-31B合跳2#進(jìn)線出口控制，不帶操作回路，

     3、 修改程序，程序在進(jìn)線互投方式1充電和動(dòng)作過程中不檢測(cè)2#進(jìn)線電壓，但是在備自投自恢復(fù)過程中需要判斷1#進(jìn)線電壓。

     4、 程序測(cè)試，測(cè)試不判斷進(jìn)線電壓的過程中進(jìn)線互投方式1能正常充電和動(dòng)作，母線有壓則進(jìn)線互投方式1充電，母線無壓則進(jìn)線互投方式1動(dòng)作。動(dòng)作過程中，測(cè)試合2#進(jìn)線開關(guān)延時(shí)大于10s是不是可以正常動(dòng)作。測(cè)試自恢復(fù)過程中，1#進(jìn)線有壓后備自投裝置開始執(zhí)行自恢復(fù)，自恢復(fù)邏輯正常執(zhí)行。

用戶按照該方案修改后達(dá)到目的，升級(jí)特殊程序后裝置可以實(shí)現(xiàn)備投功能。特殊程序存檔備案，以便其他用戶的特殊需求。

附圖：

    圖1：跳進(jìn)線1、合進(jìn)線1出口回路串中間繼電器KQ1、KQ2。KQ1，KQ2分別給柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)、停車信號(hào)。

    圖2： KQ1常開節(jié)點(diǎn)串3DL（分段開關(guān)）跳閘回路，KQ2常開節(jié)點(diǎn)串3DL（分段開關(guān)）合閘回路。

    圖3： KQ1常開節(jié)點(diǎn)串1DL（進(jìn)線1）跳閘回路，KQ2常開節(jié)點(diǎn)串1DL（進(jìn)線1）合閘回路